Integrierte verkehrliche und städtebauliche Konzeption für das Leipziger Dreieck

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse im Bereich des Leipziger Dreiecks – einer der am stärksten frequentierten und wichtigsten Verkehrsknoten der Landeshauptstadt Potsdam – wurde unter Berücksichtigung der geplanten städtebaulichen Entwicklung der Speicherstadt und des Brauhausberges ein Verkehrskonzept zur Neuordnung des Verkehrsknotens Leipziger Dreieck sowie der Einmündung Brauhausberg erarbeitet.

Die dargestellte Verkehrsführungsvariante ist das Ergebnis eines mehrstufigen Bewertungsverfahrens, dem insgesamt 19 Varianten aus 3 Kategorien (bestandsorientierter Umbau, Anlage von Kreisverkehrsplätzen und Durchbindung der Straße Brauhausberg/Unterführung des Leipziger Dreiecks) unterzogen wurden. Bewertungskriterien waren hierbei Erreichbarkeit, Sicherheit, Leistungsfähigkeit, Grad der Behinderung sowie Begreifbarkeit im Einklang mit der Förderung des Umweltverbundes (ÖV, Rad, Fußgänger). Die Kurzfassung der Ergebnispräsentation können Sie hier als PDF herunterladen.

 Download Präsentation VTU Leipziger Dreieck (Kurzfassung)

Die Vorzugsvariante ist auf die Schaffung einer neuen TRAM-Verbindung im Bereich der Friedrich-Engels-Straße am ZOB und den Rückbau des bestehenden Havariegleises am Leipziger Dreieck ausgerichtet. Mit dieser Lösung werden reguläre Linienfahrten, die am Hauptbahnhof enden bzw. beginnen, ermöglicht und die Verkehrsqualität für alle Verkehrsteilnehmer am Leipziger Dreieck erhöht.